小米董事长雷军在年度演讲直播中表示,SU7 Ultra量产车将于明年上半年发布,价格会有点小贵,但不会特别贵。 此外,他回应漂移短片中是否使用替身时表示,“百分之百是我漂的”。 底盘结构等与原型车相同 雷军表示,SU7 Ultra采用和原型车相同的底盘结构、电驱和电池包,有两台小米V8s和一台V6s发动机,1548匹,但不会使用全碳,因一辆需要几千万,成本太高。 有网友称会拿SU7跑赛道,他表示公司两个月前紧急开发高性能制动套件,目前仍在最终测试阶段。 雷军建议,民用车不应上赛道,如有需要应待高性能制动套件开发成功,或直接等Ultra发布。 另外,雷军指SU7 Ultra拥有非常出色的动力性能,但会有一个解锁过程,水平不够就不让解锁,以避免事故发生。 电动车漂移难度比油车难 另一方面,雷军早前发布了一段漂移短片,并引起网民热议。 对于网民提问是否使用替身,雷军回应指自己前后学了两年时间及学了十几次,“百分之百是我漂的”,并自认在业余水平中还算不错。 不过他补充,自己当年学漂移时是用油车,认为电动车漂移难度比油车难,又指“等我们SU7发布以后,我想用SU7漂吧,我觉得SU7漂移起来它的动作要领跟油车还有点差异”。 |