继续领跑全球！数据透视中国海上货物贸易之路稳健前行

央视网报导，国际海运承担大陆95％以上进出口货物量。港口的建设也在提速。今年上半年，全国港口完成货物吞吐量85.6亿吨，同比增长4.6％，完成货柜吞吐量1.6亿标准货柜，同比增长8.5％。海运增长同时，港口建设不停，上半年新增7座大型自动化码头，已建和在建自动化码头数量位居世界首位。

▲数据透视中国海上货物贸易之路稳健前行。（央视）

货柜班轮航线覆盖100多个国家和地区，全球海运连接度稳居世界第一。今年以来，多个主要港口货物吞吐量增势明显。北方重要枢纽港--青岛港，航线越织越密。今年上半年，青岛港新增国际货柜航线12条，超过五成为“一带一路”航线，大量中国制造工程机械、橡胶轮胎、家电等商品运往共建“一带一路”国家。

距离青岛港码头约200米海铁联运中心，刚到港货柜，无需报关，直接装上火车，快速发运。中心负责人透露，他们在内陆地区布局了数十个内陆港，上半年，青岛港海铁联运新增6条铁路线，其中青岛-郑州圃田班列运行后，单程运输时间由此前的72小时缩短至30小时。今年前6个月，青岛港货柜吞吐量同比增加9％。

除了青岛港，今年上半年全球年货物吞吐量第一港--宁波港，新开辟3条国际航线，全港航线保持在300条高位。而世界最繁忙的货柜港口之一--上海港，目前的货柜航线网络覆盖全球200多个国家和地区700多个港口，每月超过3200个班次班轮进出。

海运是全球货物贸易生命线。2023年中国外贸海运量已占全球海运量的30.1％，凸显中国外贸大国的地位。数据显示，全球每10张造船新订单，就有超过七成流向中国。

上海长兴岛上一艘即将交付的货柜运输船，船长336米，船宽51米，型深26.8米，甲板面积约为3个足球场大小，能够装载超过1万3000个标准货柜。这已是这个船区今年交付的第6艘货柜船，还有多艘货柜运输船和大型液化天然气运输船正紧锣密鼓建造。

世界贸易组织近日发布最新数据显示，全球商品贸易量在2024年第一季转为增长，船舶需求持续增加。大陆制造船舶得到全球市场青睐，在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位，其中货柜船新接订单量更占到全球市场97.5％。

海运贸易需求增长等多重因素影响下，今年上半年，大陆造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4％；新接订单量5422万载重吨，同比增长43.9％；手持订单量17155万载重吨，同比增长38.6％。造船业三大指标同步增长，继续领跑全球。