雷军称汽车业务亏15亿，“卖一辆车亏6万多”，总裁解释原因

小米（1810）董事长雷军昨日（21日）在微博首次披露智能汽车等创新业务季绩，指第二季交付27,307辆，收入64亿元（人民币下同），毛利率15.4%，但亏损18亿元，“还在高投入阶段”。根据粗略计算，即第二季每卖一辆小米SU7，平均亏损约6.6万元，其后“小米卖一辆车亏6万多”话题更登上微博热搜。

雷军：造车很苦 成功一定很酷

雷军在微博对此回应称，“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”此外，小米集团总裁卢伟冰在受访时谈到小米SU7的亏损有两个原因：第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济产业，未来有信心做大汽车的规模；第二，小米第一辆车是纯电车，投入成本较高，消化这部分成本还是需要一定的时间。

小米公关部总经理王化今日亦在微博谈到小米卖车亏损话题，指小米汽车刚刚起步，“时间是小米的朋友”。

卢伟冰也在业绩电话会议上透露，小米希望用一辆车的规模超越同业几款车的规模。他表示，“像小米SU7这样一款定价在20万元以上的纯电车，在7月已经成为行业的第一爆品，超过特斯拉Model 3。”业绩又显示，小米将于今年11月提前完成小米SU7系列累计交付10万辆目标，并将冲刺2024年全年累计交付12万辆的新目标。

另一方面，小米智能汽车等创新业务毛利率为15.4%，但为何录得经调整亏损18亿元？据市场分析指出，经调整亏损受不同因素影响，包括以股份为基础的薪酬、投资公允值变动、收购所得无形资产摊销、基金投资者的金融负债价值变动，以及所得税影响。惟小米未有公布汽车列账亏损。