小米经调整多赚20%胜预期，电动车收入62亿人民币，全年交付新目标12万辆

小米（1810）上季经调整赚61.75亿元（人民币，下同），按年大升20.1%兼胜预期。收入888.9亿元，按年增32%，连续三季录得按年双位数增长。至于公司旗下首款车SU7系列上季交付新车则达27,307辆，总裁卢伟冰指，6月小米汽车工厂开启双班生产、7月则进行了产线调优维护，预计将于11月提前完成早前订立的累计交付10万辆SU7的目标，同时定下全年交付新目标至12万辆，有信心达成。

卢伟冰：小米汽车交付速度行业最快

小米核心业务中，是次首度呈报“智能电动汽车等创新业务”分部收入64亿元，毛利率达15.4%。其中智能电动汽车收入62亿元。卢伟冰表示，小米交付汽车的速度相信已创下全球汽车行业历史上最快，至于智能电动汽车等创新业务经调整淨亏损18亿元，他认为汽车业务仍处起步状态，亏损原因包括规模较小、财务消化需时等。相信随着产能提升，亏损会进一步收窄。

车与手机联动刚开始

近年小米推行的人车家战略方面，卢伟冰举例指小米SU7女性用家占比近半，也带动公司旗下其他产品例如小折叠手机“扩圈”、更称车与手机的联动刚开始、“未来还会有很多潜力”，相信未来会有更多消费者会达成用小米手机、开小米汽车、家中配置小米产品的“全家桶”。

至于主业“手机 x AIoT”分部，小米相关收入825亿元，按年升22.5%，毛利率为21.1%。受惠于智能手机出货量升28.1%至4220万台，智能手机业务收入为465亿元，增27.1%，毛利率为12.1%。

小米手机市占率14.6% 收窄第二名差距

根据行业平台Canalys数据，本季小米全球智能手机出货量排名第三，市占率为14.6%，卢伟冰指小米与第二名的差距正缩小、与第四名的差距正拉大，更指小米手机出货量属主流品牌中增长最快，且相信出货量增速快于市场平均的趋势可持续。

“手机 x AIoT”分部的另一部分，即IoT与生活消费产品业务收入则为268亿元，创历史新高，按年增20.3%，毛利率升2.2个百分点至19.7%。其中大家电业务较佳，收入按年增38.7%。 

值得留意的是，小米今年已累计回购36.8亿港元股份。截至6月底止，公司现金储备达1410亿元。